Aukstuma kameras virzuļkompresors balstās uz virzuļa virzuļkustību, lai saspiestu gāzi cilindrā. Parasti galvenā dzinēja rotācijas kustība tiek pārveidota virzuļa virzuļkustībā, izmantojot kloķvārpstas mehānismu. Kloķvārpstas veikto darbu katrā apgriezienā var iedalīt iesūkšanas procesā un saspiešanas un izplūdes procesā.
Ikdienas virzuļkompresoru lietošanā 12 bieži sastopamas kļūmes un to novēršanas metodes tiek sakārtotas šādi:
1) Kompresors patērē daudz eļļas
Iemesls: Pārāk liela atstarpe starp gultni, eļļas gredzenu, cilindru un virzuli, kas palielina degvielas patēriņu.
Risinājums: Veiciet atbilstošu apkopi vai nomainiet detaļas.
2) Gultņu temperatūra ir pārāk augsta
Iemesli: Netīra eļļa, aizsērējusi eļļas eja; nepietiekama eļļas padeve; pārāk maza klīrenss; gultņa ekscentrisks nodilums vai gultņa bukses raupjums.
Eliminācija: Notīriet eļļas ķēdi, nomainiet smēreļļu; nodrošiniet pietiekamu eļļas daudzumu; noregulējiet klīrensu; veiciet gultņa bukses kapitālo remontu.
3) Enerģijas regulēšanas mehānisms nedarbojas
Iemesls: Eļļas spiediens nav pietiekams; eļļa satur aukstumaģenta šķidrumu; regulēšanas mehānisma eļļas izplūdes vārsts ir netīrs un aizsērējis.
Risinājums: noskaidrojiet zemā eļļas spiediena iemeslu un noregulējiet eļļas spiedienu; ilgāku laiku uzsildiet eļļu karterī; notīriet eļļas ķēdi un eļļas vārstu, lai atbrīvotu eļļas ķēdi.
4) Izplūdes gāzu temperatūra ir pārāk augsta
Iemesli: liela slodze; pārāk liels klīrenss; bojāts izplūdes vārsts un blīve; liela iesūkšanas pārkaršana; slikta cilindra dzesēšana.
Eliminācija: samaziniet slodzi; noregulējiet klīrensu ar cilindra blīvi; pēc pārbaudes nomainiet sliekšņa plāksni vai blīvi; palieliniet šķidruma daudzumu; palieliniet dzesēšanas ūdens daudzumu.
5) Izplūdes gāzu temperatūra ir pārāk zema
Iemesli: kompresors iesūc šķidrumu; izplešanās vārsts piegādā pārāk daudz šķidruma; dzesēšanas slodze nav pietiekama; iztvaicētāja apledojums ir pārāk biezs.
Eliminācija: samaziniet iesūkšanas vārsta atvērumu; noregulējiet šķidruma padevi, lai atgriezes gaisa pārkaršana būtu no 5 līdz 10; noregulējiet slodzi; regulāri slauciet vai noskalojiet salu.
6) Izplūdes spiediens ir pārāk augsts
Iemesls: Galvenā problēma ir kondensators, piemēram, sistēmā ir nekondensējama gāze; ūdens vārsts δ ir atvērts vai tā atvērums nav liels, ūdens spiediens ir pārāk zems, lai radītu nepietiekamu ūdens daudzumu, vai ūdens temperatūra ir pārāk augsta; gaisa dzesēšanas kondensatora ventilators δ ir atvērts vai gaisa tilpums ir nepietiekams; pārāk daudz aukstumaģenta uzpildes (ja nav šķidruma uztvērēja); kondensatorā ir pārāk daudz netīrumu; kompresora izplūdes vārsts δ ir maksimāli atvērts} Izplūdes caurule nav gluda.
Eliminācija: izlaidiet gaisu augstspiediena izplūdes galā; atveriet ūdens vārstu, lai palielinātu ūdens spiedienu; ieslēdziet ventilatoru, lai samazinātu vēja pretestību; izvadiet lieko aukstumaģentu; notīriet kondensatoru un pievērsiet uzmanību ūdens kvalitātei; atveriet izplūdes vārstu; notīriet izplūdes cauruli.
7) Izplūdes spiediens ir pārāk zems
Iemesli: Nepietiekams aukstumaģenta daudzums vai noplūde; gaisa noplūde no izplūdes vārsta; pārmērīgs dzesēšanas ūdens tilpums, zema ūdens temperatūra un nepareiza enerģijas regulēšana.
Noplūžu noteikšana un novēršana: noplūžu noteikšana un novēršana, aukstumaģenta papildināšana; vārstu šķērsgriezumu remonts vai nomaiņa; dzesēšanas ūdens samazināšana; enerģijas regulēšanas ierīču remonts
8) Mitrā saspiešana (šķidruma āmurs)
Iemesli: Iztvaicētāja šķidruma līmenis ir pārāk augsts; slodze ir pārāk liela; iesūkšanas vārsts tiek atvērts pārāk ātri.
Eliminācija: noregulējiet šķidruma padeves vārstu; noregulējiet slodzi (noregulējiet enerģijas regulēšanas ierīci); iesūkšanas vārsts jāatver lēnām un jāaizver, ja ir šķidruma trieciens.
9) Eļļas spiediens ir pārāk augsts
Iemesls: Nepareiza eļļas spiediena regulēšana; slikta eļļas padeves caurule; neprecīzs eļļas spiediena mērītājs.
Risinājums: atkārtoti noregulējiet eļļas spiediena vārstu (atslābiniet atsperi); pārbaudiet un notīriet eļļas cauruli; nomainiet spiediena mērītāju.
10) Eļļas spiediens ir pārāk zems
Cēloņi: Nepietiekams eļļas daudzums; nepareiza regulēšana; aizsērējis eļļas filtrs vai aizsērējusi eļļas ieplūdes atvere; nodilis eļļas sūknis; (iztvaicētāja) vakuuma darbība.
Risinājums: pievienojiet eļļu; noregulējiet eļļas spiediena regulēšanas vārstu} noņemiet un notīriet, noņemiet aizsprostojumu; salabojiet eļļas sūkni; noregulējiet darbību tā, lai kartera spiediens būtu augstāks par atmosfēras spiedienu.
11) Eļļas temperatūra ir pārāk augsta
Iemesli: izplūdes gāzu temperatūra ir pārāk augsta; eļļas dzesēšana nav laba; montāžas klīrenss ir pārāk mazs.
Novēršana: Novērsiet augsta izplūdes spiediena cēloni; palieliniet dzesēšanas ūdens daudzumu; noregulējiet klīrensu.
12) Motora pārkaršana
Iemesli: zems spriegums, kā rezultātā rodas liela strāva; slikta eļļošana; pārslodzes darbība; sistēmā esoša nekondensējama gāze; elektriskā tinuma izolācijas bojājumi.
Novēršana: pārbaudiet zemsprieguma cēloni un novērsiet to; pārbaudiet eļļošanas sistēmu un atrisiniet to; samaziniet slodzes darbību; izvadiet nekondensējamo gāzi; pārbaudiet vai nomainiet motoru.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 24. marts